A pole do GP da Itália de 2025 não foi dos pilotos da McLaren e muito menos da Ferrari, na realidade Max Verstappen cravou 1m18s792 quebrando o recorde de Lewis Hamilton de 2020. O piloto da Red Bull surpreendeu com o resultado, principalmente após uma sexta-feira de desafios.
Max conseguiu com esse resultado a 45ª pole da carreira, superando Lando Norris por 0s077. Oscar Piastri tentou participar do duelo da pole, mas precisou se contentar com o terceiro lugar para a largada deste domingo, separado por 0s190 do líder.
Charles Leclerc almejou a pole desde o início do fim de semana, mas iniciará o evento da quarta posição. Lewis Hamilton conseguiu o quinto lugar, para tentar aliviar a punição recebida na Holanda – que determina a perda de cinco posições no grid de largada do domingo.
George Russell representou a Mercedes em sexto, o piloto britânico também estava tentando uma vaga entre os primeiros colocados. Andrea Kimi Antonelli foi o sétimo, superando os problemas que já viveu neste traçado. Gabriel Bortoleto marcou presença em mais um Q3 nesta temporada, colocando a Sauber em oitavo, o piloto brasileiro também será beneficiado com a punição de Hamilton, ganhando uma posição no grid.
Por fim, Fernando Alonso da Aston Martin ficou em nono. Yuki Tsunoda também esteve na fase final da classificação, o piloto japonês foi o décimo colocado com os segundo carro da Red Bull.
O que de fato chamou a atenção nesta classificação não foi apenas a proximidade entre os pilotos, mas principalmente entre os companheiros de equipe que tiveram um ritmo semelhante.
A Fórmula 1 retorna neste domingo às 10h (pelo horário de Brasília) para disputa do GP da Itália.
The starting grid for Sunday’s Italian Grand Prix 👀#F1 #ItalianGP pic.twitter.com/OLuKiAUhH0
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Saiba como foi a Classificação do GP da Itália
Após a realização dos treinos livres, foi observada uma proximidade dos competidores, algo que acendeu um alerta na McLaren, pois embora tenham liderado dois treinos livres, como não conseguiram criar uma distância segura para os adversários, não estavam completamente seguros sobre a conquista da pole.
A Ferrari também estava otimista para a conquista da pole, após Charles Leclerc terminar as três sessões de treinos livres conquistando a segunda posição e próximo aos líderes. Mesmo a equipe italiana não conte com vitórias neste ano, o monegasco foi pole no GP da Hungria.
Lewis Hamilton tem conhecimento desde o início da sessão que precisará cumprir uma punição no grid de largada deste domingo, em decorrência da infração cometida em bandeira amarela dupla – na volta de apresentação – no GP da Hungria.
Q1
Quando a sessão de treinos livres foi iniciada, a temperatura na pista estava na casa dos 44 °C, com 26°C no ambiente, bem semelhante às condições enfrentadas no dia anterior.
A Mercedes chamou a atenção quando liberou sua dupla de pilotos com pneus médios, pensando provavelmente na durabilidade dos compostos. Porém, pelo restante do grid, os compostos macios eram o campeão das escolhas.
Leclerc comandava a tabela com a marca de 1m19s801, contra 1m19s906 de Hamilton. Hülk pintou na terceira colocação, separado por 0s149 do monegasco, enquanto pilotos como Max Verstappen e a dupla da McLaren ainda aquecia os pneus, antes de completar o seu primeiro giro rápido no circuito de Monza.
Restando 7 minutos para o final, os dez primeiros eram: Russell, Norris, Sainz, Alonso, Bortoleto, Leclerc, Piastri, Hamilton, Hülkenberg e Verstappen. Na zona de eliminação apareciam: Gasly, Antonelli, Colapinto, Ocon e Lawson. Russell tinha evoluindo a marca da sessão para 1m19s414, com os pneus médios, superando Norris por 0s197.
Para Antonelli a tática dos pneus médios não funcionou e o italiano seguiu aos boxes para instalar os pneus macios. Sainz que demorou para ter um tempo na tabela, partiu para o terceiro lugar, seguindo os moldes de desempenho dos treinos livres da sexta-feira, quando figurou entre os primeiros colocados.
Para a conclusão do Q1, os competidores retornaram para a pista munidos pelos pneus macios, Russell foi o único que permaneceu nos boxes, seguro com o tempo obtido. Verstappen melhou o seu tempo para 1m19s455.
Disappointment for Isack 😔
He’ll be fighting back tomorrow 💪 #F1 #ItalianGP pic.twitter.com/T7HCWtszn9
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Hadjar que fez uma excelente classificação em Zandvoort e obteve a quarta posição para a largada, foi eliminado na Itália ainda no Q1. Nem mesmo Liam Lawson conseguiu representar a Racing Bulls na próxima fase da classificação, por ser o 20° colocado.
❌ELIMINADOS DO Q1 🏁🇮🇹
16) Isack Hadjar – 1m19s917
17) Lance Stroll – 1m19s948
18) Franco Colapinto – 1m19s992
19) Pierre Gasly – 1m20s103
20) Liam Lawson – 1m20s279#F1 #ItalianGP pic.twitter.com/WP8S3cL44a— BP • Boletim do Paddock (@diznoboletimque) September 6, 2025
Q2
O início do Q2 foi adiado por conta da quantidade de brita que invadiu o circuito, pelos pilotos que extravasaram os limites de pista ao longo da primeira fase da classificação.
Para essa fase a Mercedes seguiu o restante do grid e instalou os pneus macios para os dois competidores.
Assim que todos completaram uma volta rápida inicial, Verstappen se tornou o líder com 1m19s140. Por outro lado, Norris acabou com o seu primeiro tempo deletado, por extravasar os limites de pista na 1° variante. A McLaren, então, tentou aproveitar a pista livre para Norris obter uma volta cronometrada, ofertando ao britânico outro jogo de pneus macios.
Os dez primeiros eram: Verstappen, Russell, Piastri, Bortoleto, Leclerc, Tsunoda, Antonelli, Hamilton, Sainz e Bearman. A McLaren passou a instrução para Norris fazer uma volta rápida, uma de resfriamento dos pneus e carro e tentar mais uma volta rápida – sem passar pelos boxes.
Quando os pilotos retornavam para a pista, na zona de eliminação estavam: Bearman, Alonso, Ocon, Albon e Hülk. Para evitar uma possível eliminação, Antonelli conseguiu se encaixar no segundo lugar, separado por 0s105 do neerlandês.
No final, Norris que beirou a eliminação, mas conseguiu se salvar com o quinto lugar (1m19s293) para não prejudicar ainda mais a sua busca pelo título.
Bortoleto também conseguiu sua vaga no Q3, confirmado a expectativa do último treino livre.
❌ELIMINADOS NO Q2 🏁🇮🇹
11) Oliver Bearman – 1m19s446
12) Nico Hülkenberg – 1m19s498
13) Carlos Sainz – 1m19s528 📸
14) Alexander Albon – 1m19s583
15) Esteban Ocon – 1m19s707#F1noBP #ItalianGP pic.twitter.com/vT27TTd0ps— BP • Boletim do Paddock (@diznoboletimque) September 6, 2025
Q3
O primeiro embate para definir o pole, ficou nas mãos de Verstappen com 1m19s923. O neerlandês conseguiu interromper a breve liderança de Leclerc, por apenas 0s084. Na sequência surgiu Piastri com 1m19s056, enquanto Hamilton ficou com a quarta colocação, atrás do líder por apenas 0s201.
Russell e Bortoleto também conseguiram ficar à frente de Norris, com o britânico sendo empurrado para o sétimo lugar. Antonelli, Tsunoda e Alonso completaram a sequência. Entre esses pilotos, Bortoleto, Tsunoda e Alonso precisaram contar com pneus macios usados, diferente dos adversários que estavam com compostos novos.
Restando cerca de três minutos para encerrar a sessão, os pilotos foram devolvidos para pista. Tanto Leclerc como Hamilton não conseguiram superar as suas primeiras marcas. Por outro lado, Verstappen fez um temporal com 1m18s792, superando Norris por 0s077. O neerlandês então dividirá a primeira fila com o britânico da McLaren.
Piastri precisou se contentar com o terceiro lugar. O final da classificação, o grid ficou basicamente em formato de pares, com companheiros de equipe tendo desempenhos muito próximos.
QUALIFYING CLASSIFICATION
Verstappen 🤝 Temple of Speed#F1 #ItalianGP pic.twitter.com/KGyOwcQGW5
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