A Fórmula 1 está no Bahrein nesta semana, para dar continuidade aos trabalhos de verificação dos carros. Após os testes em Barcelona, o grid está completo desta vez, com as 11 equipes participando da sessão.
Com a pista liberada, Max Verstappen guiando o RB22 deixou os boxes imediatamente, no entanto, o neerlandês carregava os aero rakes para inspeção da aerodinâmica do carro.
Nestes três primeiros dias de testes, apenas os pneus C1, C2 e C3 estarão disponíveis para as equipes, apenas na próxima semana os compostos C4 e C5 serão experimentados pelos times no Bahrein.
As equipes já se organizaram com relação aos trabalhos de pista, nesta quarta-feira, Red Bull, Racing Bulls, Aston Martin e Haas vão contar com apenas um piloto em pista, sendo eles: Max Verstappen, Arvid Lindblad, Lance Stroll e Esteban Ocon.
Com quase uma hora de sessão, a Alpine conseguiu liberar Franco Colapinto para o traçado, com o A526 também portando os aero rakes. Neste ano a equipe francesa optou por abandonar o posto de fabricante de motores e utilizar as unidades de potência da Mercedes, em busca de ter uma performance melhor em pista e concentrar suas forças para desenvolver a parte aerodinâmica do carro.
Não foram apenas os aero rakes que estiveram presentes na sessão, a Cadillac logo enviou o seu modelo para pista com o flow-vis, pois a tinta dá uma ideia melhor de como o fluxo de ar está se comportando no carro. Eles utilizam muito dessa técnica até mesmo para elaborar novas peças para o carro, que atendam melhor o design escolhido.
Com uma hora e meia de testes, breves bandeiras amarelas sinalizaram uma rodada de Lewis Hamilton. O heptacampeão mundial perdeu a traseira na entrada da pista, com o carro rodando para a área de escape. Com os pneus um tanto marcados, o competidor conseguiu retornar ao traçado sem comprometer o SF-26. No momento, Lewis usava o composto duro e era o sexto colocado na tabela de tempos.
Ainda na segunda hora de testes, Colapinto trouxe uma bandeira vermelha, com o Alpine ficando parado na lateral da pista. O argentino tentou fazer o equipamento funcionar novamente, mas precisou do auxílio do reboque para retornar aos boxes.
Com uma hora e cinquenta pela frente, Max Verstappen era o líder da sessão, com o tempo de 1m35s433 estabelecido com pneus médios. O tetracampeão mundial contava com 30 giros na pista. Lindblad tinha 37 voltas com a Racing Bulls, ocupando a 5° colocação da tabela, enquanto Carlos Sainz era o sexto, com 35 voltas.
Após a pausa forçada de Colapinto, o argentino conseguiu retornar mais uma vez para a pista, tentando adquirir quilometragem com o carro da Alpine.
Próximo de avançar para a última hora de testes, Verstappen também lidou com uma travada de pneu na curva 1 do circuito. O neerlandês também precisou recorrer à área de escape, mas retornou ao traçado. No momento ele usava os pneus C2 e permanecia no topo da tabela de tempos.
A manhã de testes foi encerrada com Verstappen ainda na liderança, completando 65 voltas. Na segunda colocação estava Oscar Piastri com a marca de 1m35s602 como o seu melhor registro pela manhã e 54 voltas completadas.
A Mercedes segue fazendo um excelente trabalho em pista, o time alemão optou por ter George Russell no carro, o britânico foi o terceiro colocado com 56 voltas em seu nome.
Entre os pilotos que mais completaram voltas, tivemos Carlos Sainz (sétimo) com 77 giros e Lindblad (sexto) com 75. No entanto, Franco Colapinto segue como lanterna da tabela, tanto em tempo como em voltas, completando apenas 28 giros. A quilometragem da Aston Martin com Lance Stroll também não foi das melhores, pois o canadense conseguiu apenas 33 voltas.
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