Isack Hadjar admitiu que o clima dentro da Red Bull, durante o GP do Japão “não era bom”. O time austríaco tem lutado neste início de campeonato para acompanhar Mercedes, Ferrari e McLaren.
Atualmente a Red Bull é apenas a 6ª colocada no Mundial de Construtores, somando 16 pontos, contra 14 da Racing Bulls. Max Verstappen tem reclamado constantemente do novo regulamento da Fórmula 1, além de claramente estar brigando com o carro em pista. No entanto, o tetracampeão mundial pontuou na Sprint da China e nas últimas duas corridas principais, enquanto Hadjar apenas conseguiu pontos na Austrália.
O piloto francês largou da 8ª colocação, enquanto Max que foi eliminado no Q2, iniciou a prova da 11ª posição. Ainda nas primeiras voltas da corrida o neerlandês superou o companheiro de equipe, pois Hadjar tinha esgotado a bateria do carro e estava sofrendo com as consequências no trecho inicial da prova.
O período do Safety Car não foi favorável para Isack, que fechou a corrida como 12°.
“Foi uma corrida muito longa. Fiz uma boa largada e estava lutando com o Pierre [Gasly] exatamente como eu queria na primeira volta”, disse ele após a corrida.”
“A bateria acabou muito cedo na reta de largada/chegada e comecei a ser ultrapassado por todos em todas as voltas, enquanto tentava recuperar energia. Fiquei preso por um tempo, então não foi nada agradável dentro do carro.”
Após a terceira corrida do ano, Hadjar admitiu que o clima dentro da Red Bull não é dos melhores e que o intervalo até Miami será usado para encontrar desempenho.
“Não é bom. Mas todos estão concentrados em entender o que está acontecendo. Espero que a próxima versão do carro realmente faça a diferença. É isso.”
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