Lewis Hamilton tem destacado, neste início de temporada, um nível maior de confiança e preparo. Parte dessa evolução passa pela adaptação mais natural ao carro de 2026, já dentro dos novos regulamentos — um contraste claro com as dificuldades enfrentadas no ano passado. Além disso, o heptacampeão ressaltou que se sente “muito grato” pela forma como a Ferrari tem considerado seus feedbacks no desenvolvimento do projeto.
Antes da mudança do regulamento aerodinâmico e de motores prevista para 2026, Hamilton deixou a Mercedes para defender a Ferrari. Porém, a temporada de estreia do competidor foi muito desafiadora, com o piloto terminando 2025 sem conseguir nenhum pódio.
A Ferrari tinha um carro muito competitivo em 2024, quando disputou o título do Mundial de Construtores com a McLaren. Mas o time de Maranello optou por fazer um carro novo para 2025, o equipamento se tornou muito difícil de lidar, com isso eles desistiram do desenvolvimento do projeto ainda no início do campeonato, para focar totalmente em 2026.
Agora a Ferrari parece muito mais competitiva, embora não tenha vencido ainda, Charles Leclerc e Lewis Hamilton participaram dos pódios do GP da Austrália e China. O britânico conseguiu o seu primeiro pódio oficialmente com a Ferrari, durante a prova em Xangai – um dos traçados que ele domina.
Outro destaque de 2026, são as largadas que a dupla de pilotos tem realizado com os seus carros, algo que permite eles travarem um duelo direto com a Mercedes no início do campeonato.
“Quando entrei para a Ferrari no ano passado, não tive nada a ver com a construção daquele carro”, disse Hamilton. “O carro já estava em processo de fabricação quando entrei, e era uma evolução do carro do ano anterior.”
“Cheguei e estava aprendendo sobre um carro que não tinha sido construído exatamente para mim e, de modo geral, não se adequava ao meu estilo de pilotagem. Havia elementos que eu pedia, mas que não pude incluir na temporada porque são muito caros, como a suspensão, para serem construídos dentro do limite orçamentário.”
Para construção do carro de 2026, Hamilton trabalhou ativamente com a equipe para ter aquilo que ele queria no carro e poderia fazer diferença na sua pilotagem. O competidor enviou relatórios para o time, conversou com os engenheiros e tentou participar ativamente do processo de desenvolvimento.
O efeito-solo, do regulamento anterior não combinou com o estilo de Hamilton. Mesmo na Mercedes, foram anos difíceis, ainda mais com a equipe cometendo erros na escolha aerodinâmica do carro.
“Foi uma temporada muito difícil – não desenvolvemos o carro ao longo do ano porque decidimos focar no carro deste ano. Eu trabalhei no simulador e havia coisas que eu pedia, dizendo que tínhamos que ter isso no carro do ano que vem.”
“Chegamos ao carro deste ano, uma era completamente nova, um novo começo para todos, mas eu pedi algumas coisas e sou muito grato por terem me ouvido e feito isso.”
“Eu e o Charles testamos e ambos adoramos. O carro é mais leve e ágil, tem menos downforce, mas é muito mais parecido com um kart, dá para jogar ele para lá e para cá. É bem divertido.”
Hamilton tem curtido a nova geração de carros, apesar de algumas críticas pelo grid: “Há muitas opiniões diferentes sobre a geração de carros deste ano, mas para mim é empolgante que seja uma nova era para o esporte.”
“Acho que sempre que uma nova era começa, é emocionante ver o que as pessoas conseguem alcançar, e estou orgulhoso da equipe. O trabalho que realizamos ao longo do último ano para chegarmos a este ponto e estarmos mais perto da liderança e da disputa é, na verdade, uma demonstração do trabalho incrível que a equipe fez.”
Lewis ainda foi questionado se após o pódio em Xangai, se ele já pode sonhar com a sua 106ª vitória da carreira.
“Provavelmente está muito apertado para isso – é apenas a terceira corrida e só agora conseguimos um pódio depois de um tempo tentando alcançá-lo, então acho que um passo de cada vez”, respondeu ele. “Vamos continuar tentando melhorar o desempenho que já conquistamos até agora.”
“Obviamente, a Mercedes ainda está na frente, então não temos ilusões de que eles estejam claramente à frente. Eles se classificaram com sete décimos, seis décimos, três décimos de vantagem, eu acho, então ainda temos uma diferença para tentar diminuir e ainda não demos nenhum passo nesse sentido, mas cada fim de semana é uma nova oportunidade, então daremos o nosso melhor.”
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