Após duas corridas principais disputadas e uma prova Sprint, a Ferrari tem se destacado nos procedimentos de largada. O chefe de equipe do time de Maranello, Frédéric Vasseur declarou que não vê necessidade de fazer modificações neste quesito.
Com a introdução dos novos regulamentos, foi observado pela Ferrari que o grid poderia sofrer alguns problemas com as largadas em 2026, mas a FIA orientou a equipe a adaptar o carro às novas regras. Nos testes de pré-temporada de fato a FIA e os times detectaram o problema e precisaram pensar em uma alternativa para evitar problemas no início da corrida. Com a saída do MGU-H, que diminuía o turbo lag, agora as carros precisam de mais tempo para se preparar para largada.
Em contrapartida, a equipe italiana foi a que melhor conseguiu trabalhar neste quesito e tem feito excelentes largadas. O time italiano tem se beneficiado de uma vantagem técnica, com o menor tamanho do turbo, eles conseguem atingir a rotação correta do motor de forma mais consistente e por consequência conseguem largadas mais eficazes.
“Acho que já mudamos drasticamente as regras da largada com a sequência de cinco segundos. Eu fui à FIA, levantei a mão e disse: ‘Pessoal, vai ser difícil. A resposta foi clara: “você tem que projetar o carro para se adequar ao regulamento, não mudar o regulamento para o carro’”, comentou Vasseur.
“Projetamos o carro para atender aos regulamentos. A mudança com a sequência de luzes de cinco segundos não nos ajudou em nada. Mas, em algum momento, chega”, acrescentou Vasseur.
Os times têm feito certa pressão para que algo mude, principalmente por questões de segurança. O chefe de equipe sabe que as conversas sobre a largada ainda vão se prolongar por um tempo.
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