A Cadillac realizou a sua estreia na Fórmula 1 em 2026, se tornando a 11ª equipe do grid. O fim de semana do Japão foi um dos melhores da equipe, apesar da dupla de pilotos não conquistar pontos.
O time norte-americano tem se concentrado em acertar não apenas a parte aerodinâmica do carro, mas todos os trabalhos que envolvem um evento de Fórmula 1. O GP da Austrália para Cadillac, significou o primeiro evento oficial da equipe com os dois carros em pista.
Aos poucos eles têm tentado acertar os detalhes, terminar o GP da China e o do Japão, já é um ponto considerável dentro dos afazeres da equipe. A terceira corrida do ano, a Cadillac conseguiu evitar que os pilotos sofressem com problemas de confiabilidade durante as sessões de treinos livres, desta forma eles conseguiram focar no acerto do carro e ficar mais preparados para a classificação.
Problemas no fornecimento de energia comprometeram o desempenho da equipe na classificação, resultando nas últimas posições do grid, com Sergio Pérez à frente do companheiro. Mesmo ficando a mais de um segundo do corte para o Q2, o time destacou como ponto positivo o fato de ter superado os dois carros da Aston Martin — algo inédito até então na temporada.
Para a corrida, a equipe apostou em estratégias diferentes entre seus pilotos. Valtteri Bottas foi o único no grid a largar com pneus duros, enquanto Pérez iniciou com compostos médios, alinhado à maioria do pelotão.
A tática, no entanto, não trouxe o resultado esperado. Bottas acabou prejudicado ao fazer sua parada pouco antes da entrada do Safety Car, o que comprometeu sua corrida. Ainda assim, ambos conseguiram ganhar posições ao longo das 53 voltas e cruzaram a linha de chegada em 17º e 19º lugares.
“Fizemos muitos progressos em pouco tempo e podemos ficar felizes por termos conseguido terminar a prova com dois carros novamente. Ontem tivemos alguns problemas com a distribuição dos pneus, mas hoje sentimos que tínhamos tudo sob controle. Fomos claramente mais rápidos que a Aston Martin e podemos ver que nosso ritmo está melhorando”, falou Sergio Pérez.
Embora o evento seja mais positivo para equipe, Bottas sentiu que faltou um pouco d desempenho, aquela diferença que seria possível para contribuir para desafiar Fernando Alonso e a Aston Martin – que também não tem a performance esperada.
“Aprendemos muito que podemos usar para melhorar para a próxima corrida. Agora, entramos nesse intervalo do calendário após nossas três primeiras corridas com a oportunidade de analisar tudo o que aprendemos até agora e dedicar mais tempo ao desenvolvimento do carro”, falou Bottas.
“O clima na equipe é bom, pois estamos totalmente focados nos preparativos para o nosso primeiro Grande Prêmio em casa, em Miami.”
A Cadillac neste momento do campeonato é muito comparada com a Haas, a outra equipe norte-americana também recebe os motores da Ferrari, então pode se concentrar um pouco mais no carro. O time está em busca de aumentar a sua eficiência, para ser mais competitiva em pista.
“Estou particularmente satisfeito em ver mais um passo significativo de toda a equipe em termos de execução e confiabilidade”, disse Graeme Lowdown, chefe de equipe da Cadillac após o Grande Prêmio do Japão.
“Temos um pacote de atualizações chegando para Miami e estou ansioso para ver o que ele pode trazer — obrigado a todas as equipes em Indianápolis, Charlotte, Silverstone e Alemanha pelo trabalho árduo contínuo.”
Durante abril o time pode realizar as suas análises e se preparar melhor para o restante do campeonato, especialmente Miami – quando é esperado que as equipes levem algumas novidades para pista.
“Acho que o grande teste para a equipe será em Miami”, concluiu Pérez. “Veremos o que somos capazes de fazer e como conseguiremos evoluir. Acho que esse é o maior desafio que enfrentaremos até agora.”
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