Sob o céu valenciano, onde o asfalto do Circuito Ricardo Tormo guarda memórias de decisões dramáticas, o Brasil voltou a escrever seu nome na história da motovelocidade mundial. Aos 21 anos, Diogo Moreira sagrou-se campeão da Moto2 ao concluir a última etapa da temporada na 11ª colocação — resultado suficiente para assegurar, com margem calculada, um título inédito para o país.
A matemática era simples, mas o peso simbólico era imenso: bastava cruzar a linha de chegada entre os 14 primeiros. Com 24 pontos de vantagem sobre o vice-líder, o brasileiro administrou a corrida com a maturidade de um veterano, transformando prudência em glória.
Ao final, a cena que se desenhou foi de catarse. Envolto na bandeira verde e amarela, Moreira percorreu o circuito como quem costura, com emoção e orgulho, uma nova página da história nacional nas duas rodas. Em poucas palavras, deixou transparecer a dimensão do feito: não havia discurso que coubesse no tamanho da conquista, apenas gratidão, memória do caminho percorrido e o olhar já projetado para o futuro.
E que futuro. O título coroou uma campanha marcada por uma das principais reviravoltas da categoria: 61 pontos de desvantagem revertidos com consistência, velocidade e sangue frio. Uma escalada que transformou perseguição em domínio e consolidou o brasileiro como protagonista absoluto da temporada.
O próximo capítulo já está escrito. Anunciado em outubro como piloto da Honda, Diogo Moreira integrará a equipe LCR em 2026, formando dupla com o experiente Johann Zarco na MotoGP. O movimento não é apenas uma promoção natural — é um marco histórico. O jovem será o primeiro brasileiro a alinhar no grid da categoria rainha desde Alex Barros, em 2007.
Entre o título inédito e o salto para a elite, Moreira devolve ao Brasil um lugar que parecia adormecido nas curvas do tempo. E, como todo campeão que nasce para durar, encerra uma jornada já iniciando outra, mais rápida, mais alta, mais próxima do Olimpo das duas rodas.
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