A Fórmula 1 desembarcou na Austrália para o primeiro evento da temporada 2026, Charles Leclerc comandou o primeiro treino livre ao anotar a marca de 1m20s267 com a Ferrari. O time de Maranello inicia o fim de semana em destaque, pois Lewis Hamilton foi o segundo colocado, em uma diferença de apenas 0s469 para o companheiro de equipe.
A sessão se desenvolveu de forma bem dinâmica, conforme os pilotos ganhavam mais confiança no traçado, os tempos melhoravam na tabela de tempos. Max Verstappen se estabeleceu na terceira colocação com a Red Bull, seguido pelo novo companheiro de equipe Isack Hadjar.
A Audi impressionou na primeira sessão de trinos livres, Gabriel Bortoleto foi o 9° colocado, acompanhado por Nico Hülkenberg em 10°. O brasileiro entrou em pista após 16 minutos de pista liberada, começando a sua coleta de dados com os pneus médios. O competidor ainda teve a chance de completar algumas voltas com os pneus macios, assim como o companheiro de equipe.
O começo foi duro para alguns times, a Aston Martin ficou limitada em três voltas com Lance Stroll, enquanto Fernando Alonso não deixou os boxes. A estreante Cadillac também enfrentou algumas dificuldades ao longo da atividade; Lando Norris abandou o TL1 com apenas 7 voltas, enquanto Alexander Albon foi forçado a encostar o carro, com um problema hidráulico.
O fim de semana em Melboune apenas começou, a Fórmula 1 retorna às 2h (pelo horário de Brasília), para realização do TL2 do GP da Austrália.
Saiba como foi o primeiro treino livre da Fórmula 1 na Austrália
Sob os novos regulamentos, a Fórmula 1 inicia um novo campeonato. Embora a pista seja muito conhecida pelos competidores, o carro foi totalmente reformulado – tanto a parte aerodinâmica como de motores.
Assim que a pista foi liberada, os competidores rapidamente se lançaram para pista, as únicas exceções era a dupla da Cadillac e Fernando Alonso da Aston Martin. Do lado do piloto espanhol, o time identificou um problema na unidade de potência, impedindo o competidor de sequer ir para pista no TL1.
A equipe britânica tem enfrentado sérios problemas com vibração, por conta da operação da bateria. A Aston Martin notificou a imprensa, informando que por conta dessa situação delicada, Fernando Alonso e Lance Stroll não poderão participar das sessões por mais de 25 voltas – para o espanhol e 15 para o canadense.
We’ve missed this view 👀
F1 is back for 2026, and it’s Nico Hulkenberg who leads the field out for the start of FP1 👊#F1 #AusGP pic.twitter.com/qDkzUcU7GZ
— Formula 1 (@F1) March 6, 2026
Logo nos primeiros minutos de pista livre, Oscar Piastri reclamou de perda de potência do motor para o seu engenheiro, mas passado alguns metros em pista, o carro voltou à funcionar, permitindo o competidor completar três voltas antes de retornar aos boxes. Lando Norris precisou retornar aos boxes por conta do câmbio, enquanto o carro de Arvid Lindblad da Racing Bulls era resgatado por sua equipe, após um erro do competidor na saída do pit-lane.
Arvid Lindblad is pushed back into the pit lane, and we briefly saw a VSC deployed 🟡#F1 #AusGP pic.twitter.com/XpmD3FYuvL
— Formula 1 (@F1) March 6, 2026
Com dez minutos de sessão, Max Verstappen assumiu a liderança da tabela de tempos com a marca de 1m24s920. Lewis Hamilton ocupava apenas o 13° lugar na tabela, enquanto conduzia um teste aerodinâmico para Ferrari, com o flow-vis espalhado em parte da traseira do carro.
Utilizando os pneus médios, Isack Hadjar estabeleceu a marca de 1m21s888, conseguindo superar Max Verstappen. Instantes depois foi a vez de Charles Leclerc surpreender o francês da Red Bull, com o tempo de 1m21s635. Apenas Carlos Sainz utilizava pneus duros, enquanto o restante do grid operava com os compostos de faixa amarela.
Após 25 minutos de sessão, os dez primeiros eram: Leclerc, Verstappen, Hadjar, Hamilton, Antonelli, Lawson, Russell, Bortoleto, Ocon e Bearman. O monegasco liderava com o tempo de 1m21s277. Carlos Sainz enfrentava Pierre Gasly ao encontrar com o piloto francês pelo traçado; mesmo tentando desviar do adversário, Gasly optou por não dar passagem para o espanhol, atrapalhando a volta do piloto da Williams.
Cinco minutos depois, George Russell abandonava a utilização dos pneus médios de 12 voltas, para instalar os compostos macios. O britânico que ocupava a 8ª colocação, assumiu o 5° lugar com o tempo de 1m22s117.
O traçado ficava mais vazio, pois os times estavam nos boxes preparando os carros para uma nova saída, com um jogo de pneus macios. Sainz aproveitava a calmaria em pista para mais alguns giros, mas ao escapar brevemente do traçado, recolheu o carro aos boxes.
Dominando apenas o último setor da pista completamente, Max Verstappen retornou para ponta da tabela com o tempo de 1m20s908 em seu primeiro giro com os pneus macios. Charles Leclerc conseguiu superar o neerlandês na sequência cravando 1m20s829, com um primeiro setor amarelo e dois verdes.
Os carros da Cadillac já tinham pedido um espelho retrovisor cada.
Adentrando nos últimos 20 minutos, Hadjar escapou da pista na curva 1, após chegar completamente carregado, quando abria uma nova volta rápida. O francês precisou retornar aos boxes na sequência.
Gabriel Bortoleto completava uma volta rápida no quarto giro do jogo de pneus, anotando 1m21s696. Charles Leclerc tinha potencial para evoluir, mas o monegasco começava a avaliar os setores do traçado individualmente.
Usufruindo o vácuo do carro de Pierre Gasly, Lewis Hamilton superou Verstappen e Leclerc, quando estabeleceu a marca de 1m20s736.
Alexander Albon viveu um revés, com o carro apresentando um problema hidráulico e ficando parado na curva 10. Sergio Pérez, por sua vez, travou os pneus e extravasou os limites de pista na curva 4, retornando aos boxes antes da sessão chegar ao final.
Os times aproveitavam os últimos minutos, como era o caso da Audi com Gabriel Bortoleto, realizando a coleta de dados com o flow-vis em parte da traseira do carro, especialmente na suspensão traseira.
Para fechar a sessão, Lindblad encostou em Hadjar, com o tempo de 1m21s313, contra 1m21s087 do francês.
Em uma atividade muito dinâmica, com os tempos melhorando constantemente, Leclerc não deixou espaço para ninguém e se confirmou como o líder da sessão, cravando 1m20s267.
Checking in after the first hour of the weekend! 👌
Here’s your full classification from FP1 ⬇️#F1 #AusGP pic.twitter.com/4hFGjLQCP3
— Formula 1 (@F1) March 6, 2026
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