O segundo treino livre de Las Vegas foi atrapalhado por conta de mais um novo problema com uma tampa de bueiro que se soltou na curva 17. A questão atingiu a categoria, assim como aconteceu em 2023, com o retorno da Fórmula 1 em Las Vegas.
Lando Norris se estabeleceu como o líder da sessão ao cravar a marca de 1m33s602, com os pneus macios. O britânico fez um excelente trabalho com a McLaren nesta sessão, depois de um TL1 que colocou dúvidas sobre a performance da McLaren no circuito. Andrea Kimi Antonelli ficou com a segunda colocação, separado por 0s029 do piloto da McLaren.
Charles Leclerc foi o terceiro colocado com a Ferrari, embora o monegasco tenha encerrado a sessão de um jeito dramático ao ser atingido por um problema no câmbio.
Nico Hülkenberg roubou a cena, com o alemão chegando ao tempo de 1m33s879 com a Sauber, seguido por Isack Hadjar com a Racing Bulls (0s291) e Liam Lawson em sexto.
George Russell precisou se contentar com a sétima colocação, enquanto Alexander Albon foi o oitavo e Max Verstappen o nono. Lewis Hamilton fechou o top-10 com o segundo carro da Ferrari.
Gabriel Bortoleto ficou distante do restante do grid, com a 20ª colocação, apesar de ter o direito de fazer um ciclo de três votas com os pneus macios.
Saiba como foi o TL2 do GP de Las Vegas
Instantes antes da liberação da pista, uma garoa fina começou a cair pelo traçado, provocando um momento de tensão, por deixar o circuito menos aderente e fácil para cometer erros. Os pilotos e equipes não esperavam chuva para o TL2, mas a cidade está em estado de atenção, após a forte chuva que atingiu a cidade nesta semana.
Pelas configurações do circuito, bem como pelas longas retas, os times têm a tendência por uma abordagem mais conservadora, já que em um circuito de rua é fácil perder o controle do carro e danificar o equipamento.
Após quase dez minutos de pista livre, alguns pilotos como a dupla da Alpine, os pilotos da Haas e Racing Bulls, além de George Russell, ganharam o asfalto fazendo o uso dos pneus médios.
Chamava a atenção da temperatura da pista, com 14 °C no asfalto e 17 °C no ambiente.
Fracno Colapinto apareceu na liderança com a marca de 1m37s779, enquanto Russell tinha 1m39s426. Pouco tempo depois, Lewis Hamilton surgiu na ponta, com 1m37s484.
Após 15 minutos de sessão, os dez primeiros eram: Verstappen, Russell, Leclerc, Bearman, Tsunoda, Hadjar, Lawson, Albon, Hamilton e Colapinto. Na pista, apenas Bortoleto estava fazendo os primeiros minutos com os pneus duros.
Cinco minutos depois, a McLaren apareceu na ponta com 1m34s713, contra 1m34s740 de Piastri. Russell não demorou para imprimir um ritmo mais forte que a dupla da McLaren com os pneus médios e mesmo com 8 voltas no seu jogo de pneus, ele atingiu o tempo de 1m34s430.
Norris registrou o melhor tempo do fim de semana, quando restavam 35 minutos para o final da sessão, com o tempo de 1m33s943, ainda operando com os pneus médios, depois de um início marcado por vários erros no TL1. No entanto, pouco depois o britânico perdeu a tangência da curva e fritou os pneus, assim como Oliver Bearman e Liam Lawson.
Double trouble! 💨
Ollie Bearman locks up both front wheels into Turn 14 😳#F1 #LasVegasGP pic.twitter.com/GBQnLQnrzv
— Formula 1 (@F1) November 21, 2025
Just HOW CLOSE was Lando to the wall in the run-off there! 😱#F1 #LasVegasGP pic.twitter.com/wRiJDT4Aot
— Formula 1 (@F1) November 21, 2025
Para os últimos 30 minutos, as equipes instavam pneus macios, pensando em verificar a durabilidade e a operação dos compostos, em temperaturas tão baixas. Charles Leclerc também foi mais uma vítima de um erro na pista, mas no caso do monegasco, foi em um momento que ele estava lento na curva 11.
Norris conseguiu melhorar ainda mais a sua performance com os pneus macios, cravando 1m33s602 seguido por Antonelli que cravou 1m33s631 com seu jogo de pneus novos.
Quando os piloto se preparavam para abrir os últimos 20 minutos, o regime de bandeira vermelha foi instaurado por conta de um problema com uma tampa de bueiro, que precisou de uma verificação, para viabilizar a retomada do treino livre. Os pilotos também relatavam chuva no último no setor, quando a sessão foi interrompida.
🔴 RED FLAG 🔴
The drivers head back to the pits as the Red Flag is deployed#F1 #LasVegasGP pic.twitter.com/hf58Gugeud
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Após a situação da pista ser verificada, restavam seis minutos para a finalização e possibilidade dos pilotos completarem mais algumas voltas. No entanto, a equipe ainda estava fazendo a manutenção da tampa que estava se movendo, conforme a passagem dos carros.
Para Charles Leclerc, o retorno ao circuito não durou muito, pois o piloto encostou na curva 5, apresentando um problema no câmbio.
Charles Leclerc pulls off and out of the track! 😳
📻 “Something broke. Gearbox. Can I shift or not?” #F1 #LasVegasGP pic.twitter.com/MlP3XrF9Ru
— Formula 1 (@F1) November 21, 2025
Por fim, impedindo os testes de largada, uma nova bandeira vermelha surgiu.
Lando Norris tops the timesheets to round out Las Vegas Friday! 💨
Here's the full classification from second practice ⏱️⬇️#F1 #LasVegasGP pic.twitter.com/eDEh2hUWQk
— Formula 1 (@F1) November 21, 2025
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