A Aston Martin enfrentou um fim de semana contrastante no GP da Holanda. A equipe oscilou entre mostrar ritmo competitivo contra a McLaren e enfrentar contratempos que exigiram até duas reconstruções do carro. Ainda assim, a equipe conseguiu colocar os dois carros na zona de pontuação, sendo um resultado positivo, principalmente para uma equipe do pelotão intermediário.
Fernando Alonso terminou a prova em Zandvoort ocupando a 8ª posição, após uma corrida que o espanhol ficou bem frustrado. Ao largar da 10ª posição, o competidor não fez uma boa largada e caiu para o 13° lugar.
Por conta das decisões estratégicas tomadas, já que Alonso parou cedo e poucas voltas depois o Safety Car pintou na pista. Preso no tráfego, o espanhol reclamou com a equipe da decisão e deu a ideia de fazer uma segunda troca de pneus e esperar uma oportunidade melhor em pista. Embora esse não seja o maior pulo do gato, Alonso de fato ganhou algumas posições no período de Safety Car provocado pela batida de Charles Leclerc e Andrea Kimi Antonelli.
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“No final, estar nos pontos em P8 é ótimo, um bom resultado, mas a tarde não foi fácil, explicou Alonso.
“Os Safety Cars não ajudaram, entraram todos na hora e no lugar errado. E sim, alguns dos carros que terminaram na nossa frente, acho que foram significativamente mais lentos do que nós… [como] os haas, então talvez tenhamos perdido uma oportunidade.”
Mesmo assim, a recuperação até o oitavo lugar foi considerada aceitável, ainda que Alonso reconheça que a Aston Martin precisa dar mais um passo em performance.
A luta da equipe britânica é principalmente com a Williams (5ª colocada no Mundial de Construtores) e soma 80 pontos, enquanto a Racing Bulls é a 8ª colocada no campeonato e deu um passo adicional com o pódio conquistado por Isack Hadjar neste fim de semana, colaborando para a equipe atingir a marca de 51 pontos.
Neste momento, a Aston Martin conseguiu se beneficiar de uma queda de desempenho da Williams, além disso, a equipe ainda tem promovido algumas alterações no equipamento, em busca de um rendimento melhor e a chance de capitalizar mais alguns pontos até o final da temporada 2025.
Se Alonso saiu descontente, Lance Stroll teve mais motivos para comemorar. O canadense largou em 19º após um sábado complicado, mas escalou o pelotão até a sétima posição. Um toque com Gabriel Bortoleto no início da prova levou a uma parada precoce, que acabou se transformando em vantagem estratégica. Com boa velocidade e beneficiado pela entrada do Safety Car, Stroll conseguiu converter a corrida em pontos valiosos.
“Parabéns à equipe por reconstruir o carro na sexta-feira à noite e novamente no sábado, após a folga na qualificação”, disse o canadense.
“Foi um fim de semana frustrante até aquele ponto, mas tivemos uma boa velocidade desde o TL1, estávamos lá e me senti bem no TL3, foi uma pena que só a tarde de sábado tenha sido uma pena, então foi bom nos recuperarmos hoje.”
O fim de semana de Stroll foi definitivamente desafiador, sua equipe precisou enfrentar duas reconstruções de carro, pois o piloto bateu forte no TL2 e perdeu o controle do equipamento no início da classificação, danificando novamente o AMR25.
O resultado chama a atenção, principalmente para o restante do campeonato e como as equipes do meio de pelotão vão se comportar.
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