Andrea Kimi Antonelli encerrou o terceiro dia de testes no Bahrein na liderança. O italiano cravou 1m33s669, para tomar a liderança do seu companheiro de equipe. Após problemas em duas sessões consecutivas que o impediram de adquirir quilometragem, o jovem competidor atingiu a marca de 61 voltas.
A dobradinha da Mercedes marca o último dia de testes desta semana, com Russell separado por 0s249 do líder. A equipe alemã planeja algumas atualizações para próxima semana, podendo gerar uma mudança no W17.
Lewis Hamilton ficou ao volante do SF-26 ao longo de todo o dia, dessa forma o britânico atingiu as 150 voltas com o carro da Ferrari. No entanto, a sessão terminou mais cedo para o britânico, pois ele precisou encostar o carro e com isso todos os outros lidaram com uma bandeira vermelha. Mais tarde, a equipe italiana justificou que eles aguardaram o término do combustível para analisar o consumo.
Entre os pilotos que tiveram as maiores quilometragens do dia, estavam Oscar Piastri (quarto colocado) com 161 voltas. Seguido por Lewis Hamilton com 150, Franco Colapinto com 144 e Liam Lawson com 119.
Sessão Vespertina
Para o terceiro dia de testes, a Mercedes, Red Bull, Williams, Haas, Audi e Cadillac optaram pelo revezamento dos pilotos. Andrea Kimi Antonelli foi escalado para atividade depois da pausa para o almoço, assim como Isack Hadjar, Alexander Albon, Esteban Ocon, Nico Hülkenberg e Sergio Perez.
Mesmo com a pista liberada, as equipes estavam concentradas na preparação dos carros, especialmente os times que tinham que lidar com uma troca programada de pilotos.
A Alpine guiada por Franco Colapinto foi a primeira a sair dos boxes, com sete minutos de sessão, o carro estava equipado com pneus médios, enquanto o argentino tentava ampliar as 64 voltas obtidas pela manhã.
A Red Bull também fez um trabalho eficiente para troca e viabilizou a entrada de Hadjar na pista, com 13 minutos de sessão. O piloto lidou com problemas no dia anterior, desta forma tinha a oportunidade de fazer o seu trabalho com o RB22.
Após uma hora de pista livre, Kimi Antonelli seguia nos boxes, aguardando a sua vez para guiar o equipamento da Mercedes. O momento era obviamente de tensão, já que o competidor lidou com problemas por duas sessões.
Com 1h06m de atividade, Lawson era observado rodando com o carro e danificando mais um conjunto de pneus. A questão acontecia por consequência das fortes rajadas de vento que atingiam o circuito. Não demorou para o neozelandês atingir a marca das 100 voltas.
Por fim, com 1h30m de sessão, Antonelli finalmente foi ao traçado. Com a baixa quilometragem dos últimos dias, o italiano precisava ainda se habituar a uma série de sistemas.
O segundo piloto que completou 100 voltas no dia, foi Franco Colapinto. O argentino também tenta superar os problemas do ano passado, para fazer um trabalho mais regular e próximo de Pierre Gasly neste campeonato.
Com o entardecer do Bahrein, Piastri também atingiu a marca de 100 voltas. O australiano estava em simulação de corrida, fazendo voltas mais regulares, mas cerca de seis segundos mais lentas e possivelmente carregado de combustível.
Após 2h17 minutos de sessão, Antonelli assumiu a liderança da tabela de tempos, superando a marca que era de George Russell. O italiano conseguiu o tempo de 1m33s900, apenas 0s018 mais rápido que o companheiro de equipe, com apenas 15 voltas no circuito. Neste momento, a Mercedes aparentava imprimir um ritmo mais forte.
Não demorou para a última hora de testes atingir os competidores, Antonelli permanecia no topo da tabela, após melhorar o seu tempo para 1m33s669.
A temperatura da pista tinha caído para 27 °C, quando a noite no Bahrein chegou. Desta forma os times se deparavam com condições de pista bem melhores para praticar as suas voltas rápidas; no entanto, a próxima semana é mais favorável para testes de classificação.
Piastri, por sua vez deu continuidade aos testes em modo de simulação de corrida, com o piloto investindo nos pneus duros.
Do lado da Aston Martin, esse foi mais um dia fraco de trabalho, Lance Stroll completou 63 voltas, mas o canadense teve um dia todo com o carro e fez a quilometragem de meio-dia de testes. O time britânico está lidando com vários problemas, desde as avaliações em Barcelona. Stroll falou que a equipe está perdendo para os líderes cerca de 4 segundos.
Por outro lado, a Williams que se quer foi para Barcelona, tinha uma quilometragem superior, com Carlos Sainz e Alexander Albon se revezando em pista, para ajudar o time na coleta de dados.
Próximo do encerramento da sessão, Hamilton, que tinha acabado de completar 150 voltas, ficou parado na pista. Depois a Ferrari informou que eles estavam avaliando o consumo de combustível e foi de forma intencional que o heptacampeão parou na pista.
Lewis Hamilton stopped out on track at Turn 8, bringing his day of running to a close! 😧#F1 #F1Testing pic.twitter.com/luVehCUTG5
— Formula 1 (@F1) February 13, 2026
A direção de prova aproveitou para fazer os testes referentes aos procedimentos de corrida, como bandeiras amarelas e o virtual Safety Car.
A pista foi brevemente liberada para aqueles pilotos que quisessem realizar os testes de largada. Colapinto por pouco não pregou o carro no muro, enquanto aquecia os pneus. O argentino passou por fora da pista, na grama.
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