Interlagos – Ricardo Maurício consegue a Pole, seguido pelo companheiro de equipe Daniel Serra

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A sexta-feira (8) foi marcada pela chuva em São Paulo que acabou lavando a cidade e o Autódromo de Interlagos também, com isso os primeiros treinos livres realizados pela Stock Car foram feitos sob temperaturas mais amenas, no entanto o sábado começou com um sol entre nuvens, mas a temperatura já estava mais elevada.

Com as condições diferenciadas na pista, as equipes e pilotos tiveram que pensar em um primeiro momento na ideia de lutar para chegar ao Q3, mas a pole já era um cenário mais distante.

Daniel Serra não conseguiu obter a pole, mas o companheiro de equipe vai largar na primeira posição. Serra ficou com uma situação confortável para a corrida que acontece no domingo, pois Thiago Camilo que é o piloto que está disputando o título com ele, vai largar apenas da oitava posição.

lll Saiba como foi a sessão

lll Q1

Assim que a pista foi liberada, os pilotos do primeiro grupo levaram um pouco mais de tempo para ocupar a pista. Ricardo Zonta passou a liderar a tabela com 1:43:637, seguido por Julio Campos com 1:43:677, mas os tempos começavam a reduzir a medida que os pilotos seguiam na pista. Na sua segunda volta, Rubens Barrichello reduzia para 1:42:849, mas pouco tempo depois era superado por Daniel Serra com 1:42:587, com Ricardo Maurício em segundo com 1:42:742. Thiago Camilo na sua última tentativa conseguia saltar de décimo-primeiro para quinto com 1:43:014.

O cronômetro já havia começado a correr e os pilotos do segundo grupo também levaram um pouco mais de tempo para deixarem os boxes. O primeiro a invadir o grupo A foi Beto Monteiro, mas ocupava o décimo quarto lugar.

Vitor Genz passava a ocupar o décimo terceiro lugar com 1:43:308. Sergio Jimenez era o melhor colocado do grupo B passando a ocupar o sexto lugar com 1:43:020, mas aos poucos outros pilotos foram saltando para as primeiras posições assim como Cesar Ramos que era o segundo colocado ao marcar 1:42:627.

Allan Khodair era o oitavo colocado, seguido por Augusto Farfus. Os pilotos ainda tinham tempo para tentar mais uma volta, com isso Felipe Lapenna também conseguia avançar e ocupar o sexto lugar.

O Q1 encerrou e os pilotos que avançaram para a segunda fase eram: Daniel Serra, Cesar Ramos, Ricardo Maurício, Rubens Barrichello, Sergio Jimenez, Felipe Lapenna, Marcos Gomes, Lucas Foresti, Vitor Genz, Thiago Camilo, Allam Khodair, Denis Navarro, Augusto Farfus, Max Wilson e Diego Nunes.

lll Q2

Lucas Foresti foi o primeiro a deixar os boxes no início da segunda fase da sessão e Sergio Jimenez era o primeiro a liderar a tabela com 1:42:961, seguido pelo próprio Lucas Foresti que fezuma volta muito lenta. Não demorou muito para Daniel Serra assumir a primeira posição com 1:42:184, seguido por Rubens Barrichello com 1:42:520. Com o encerramento do cronômetro, os seis que avançavam para o Q3 foram: Daniel Serra, Cesar Ramos, Ricardo Mauricio, Rubens Barrichello, Marcos Gomes e Max Wilson. Apenas o piloto da Blau Motorsport do Gurpo B conseguia chegar na última fase da sessão.

lll Q3

Thiago Camilo, que está disputando o título com Daniel Serra, não conseguiu passar para o Q3 e amanhã larga da oitava posição, mas ainda vai tentar levar o campeonato para casa.

Max Wilson foi o primeiro a se encaminhar para a pista conseguindo o tempo de 1:42:857, se tornando a marca a ser batida. Marcos Gomes era o segundo a deixar os boxes e conseguia superar Wilson ao registrar 1:42:586, melhorando a sua volta no terceiro setor, por isso superou o piloto da RCM Motorsport. Rubens Barrichello era o terceiro piloto a ir em busca da pole, mas ele não conseguia superar os dois e ocupou o terceiro tempo com 1:42:954, restando três pilotos para a sessão ser completada. Ricardo Mauricio foi o quarto a avançar no Q3, conseguindo pular para a ponta, tomando o primeiro lugar que era de Marcos Gomes ao obter 1:42:343.

Uma nuvem cobria o Autódromo de Interlagos e era a vez de Cesar Ramos ir para a pista, mas o piloto conseguia apenas o terceiro tempo com 1:42:728, mas restava Daniel Serra ainda obter o seu tempo e o piloto da Eurofarma RC conseguia obter o segundo tempo, mesmo superando Mauricio no primeiro setor, não conseguia manter a constância nos outros setores e registrava 1:42:349.

lll Confira o grid de largada:

1 – Ricardo Maurício (Eurofarma RC), 1:42.343

2 – Daniel Serra (Eurofarma RC), 1:42.349

3 – Marcos Gomes (Cimed Racing), 1:42.586

4 – Cesar Ramos (Blau Motorsport), 1:42.728

5 – Max Wilson (Eurofarma RCM), 1:42.857

6 – Rubens Barrichello (Full Time Sports), 1:42.954

7 – Diego Nunes (Hero Motorsport), 1:42.762

8 – Thiago Camilo (Ipiranga Racing), 1:42;792

9 – Augusto Farfus (Hero Motorsport), 1:42.794

10 – Felipe Lapenna (Cavaleiro Sports), 1:42.796

11 – Sérgio Jimenez (Bardahl Hot Car), 1:42.961

12 – Denis Navarro (Cimed Racing Team), 1:42.968

13 – Lucas Foresti (Full Time Academy), 1:43.068

14 – Allam Khodair (Full Time Sports), 1:43.102

15 – Vitor Genz (Eisenbahn Racing Team), 1:43.172

16 – Felipe Fraga (Cimed Racing Team), 1:43.061

17 – Rafael Suzuki (Cavaleiro Sports), 1:43.173

18 – Galid Osman (Ipiranga Racing), 1:43.213

19 – Guilherme Salas (Vogel Motorsports), 1:43.214

20 – Júlio Campos (Prati-Donaduzzi Racing), 1:43.219

21 – Ricardo Zonta (Shell Racing), 1:43.234

22 – Antônio Pizzonia (Prati-Donaduzzi Racing), 1:43.246

23 – Tuka Rocha (RCM Motorsport), 1:43.250

24 – Átila Abreu (Shell Racing), 1:43.254

25 – Bia Figueiredo (Full Time Academy), 1:43.338

26 – Cacá Bueno (Cimed Racing), 1:43.467

27 – Guga Lima (Bardahl Hot Car), 1:43.576

28 – Márcio Campos (Blau Motorsports), 1:43.776

29 – Beto Monteiro (Mico´s Racing), 1:43.809

30 – Gabriel Casagrande (Vogel Motorsport), 1:44.590

31 – Renato Braga (Mico´s Racing), 1:45.917

32 – Valdeno Brito (Eisenbahn Racing Team), 1:50.035

Foto de Capa: Duda Bairros

Debora Almeida

Meus olhos brilharam quando eu vi o estilo de pilotagem do Vettel ele espertou em mim o interesse pelo esporte e cada vez mais eu queria entender sobre o assunto. Fiz da RBR minha casa e meu carro favorito é a Kinky Kylie.

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